S BMW i3 je zábava jezdit

^ELEKTROMOBIL - BMW i3 není prvním elektromobilem na trhu, je ale prvním elektromobilem, s nímž je zábava jezdit a který přichází s mnoha inovativními prvky.

Jedním z nich je určitě nosná struktura vyrobená z uhlíkových kompozitů, nebo zkráceně z karbonu. Díky tomuto lehkému materiálu se eliminuje vysoká hmotnost akumulátorů a auto váží 1195 kg, tedy jako běžný městský vůz. Vlastně už základní řešení tohoto vozu je unikátní. Zmiňovaný karbonový monokok je umístěný na hliníkovém rámu, ve kterém je pod podlahou akumulátor a na něm jsou připevněné nápravy a další systémy.

Názor experta: na elektromobil, jako je BMW i3, potřebujete čas…

Zadní kola BMW i3 pohání elektromotor s výkonem 125 kW (170 k), což mu zajišťuje nadstandardní dynamiku. Z 0 na 100 km/h je schopné zrychlit během pouhých 7,2 sekundy. Nejvyšší rychlost je omezena na 150 km/h. Jízdní vlastnosti jsou zajímavé a určitě zábavné. Síla, s níž se při téměř absolutní bezhlučnosti opírá do zadních kol, je opravdu působivá.

BMW i3 je ve standardní výbavě připojeno k internetu. I proto je připravené maximálně pomoci s největší slabinou, kterou elektromobily dnes mají – omezeným dojezdem na jedno dobití akumulátorů. Kromě přesného propočtu dojezdu, který vyhodnocuje i na základě řidičova jízdního stylu či profilu trasy, nabízí rovněž informace o dobíjecích stanicích. Navíc je schopné nabídnout alternativní trasu k cíli – například s využitím městské hromadné dopravy. Dojezd se pohybuje podle podmínek od 130 do 160 km. Ve speciálním režimu ECO PRO je tento vůz schopen ujet až 190 km. Při používání rychlonabíječky lze akumulátor na 80 procent kapacity dobít během půl hodiny, z běžné elektrické zásuvky to trvá šest hodin a více.

O speciálnosti BMW i3 svědčí také další jeho vlastnosti. Například i použité materiály uvnitř, které vesměs pocházejí z recyklovaných materiálů a pro následnou recyklaci jsou i navrženy. V prostorném interiéru se mísí tradiční materiály a ergonomie s moderními prvky a společně vytvářejí neobyčejně působivý celek. Pro pochopení elektrického BMW i3 je třeba za jeho volantem strávit nějaký čas.

Pro Svět plný energie, Petr Hanke, redaktor odborného časopisu Automobil Revue 

(spe)